スペインの街中でも頻繁に見かけたプジョー405。

時の流れとともに４０６に主役の座を譲りつつあるものの，明るくて開放的な室内空間と広大なトランクスペース，見切りのいいボディデザインは，いまだに色あせることのない405の魅力でしょう。

特に広大なグラスエリアがもたらす開放感あふれる後席はタクシーとして乗っても快適そのもの。

実際に，何度かプジョー405のタクシーに乗ることができたのですが，さすがに16バルブエンジン搭載のMiグレードのタクシーを見かけることはありませんでした。やはりMiは実用に供してはならない「高級車」なのかもしれません。

ただし，リヤウィングを装備しているタクシーが案外多かったですね。営業上のメリットは定かではありませんが，

ちなみにMadridのタクシーは，白を基調としたボディのフロントドアに，赤い斜線を加えたデザインで，町に不慣れな旅行者であっても一目でわかります。

その点，大都会東京のタクシーは...。