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2009年10月29日
MF-HG22
今月はじめにフロントを38Tにして「最低１年はこのまま乗るぞ！」と思ったばかりなのに，またまたやっちまいました...と，いっても，廃物利用（＝コスト０）の改造なのでどうか大目に見てやってくださいまし(^^;;;
やはり，もうすこし登坂性能を上げるべく，リヤのマルチプリーフリーホイールを交換して歯数を増やしました（13,14,15,17,19,22Tの６速→14,16,18,21,24,28Ｔの６速）。
詳細はこちらから。
投稿者 Taniguchi : 21:18 | コメント (0)
2009年10月18日
出光@府中市内
ハイオク5.1L 単価129円 VIEWカードにて支払い
前回満タンからの走行距離67km 満タン法で約13.1km/L
二ヶ月半ぶりにオートバイに触れた(^^;。当然バッテリーは要充電。タイヤ空気圧も要充填。
本当にオートバイを気持ちよく乗れる季節がいよいよ到来。さて。
投稿者 Taniguchi : 16:02 | コメント (0)
2009年10月12日
前川國男邸
リニューアルコギー号の試運転を兼ねて，小金井公園にある江戸東京たてもの園まで一走り。
どっしりとしたたたずまいの中に，シンプルながらメリハリのある空間構成。もし建てるなら，こんな家がいいなぁ...と思ったのが前川國男邸。
フロント4Tの違いは意外と大きくて，登坂性能はそれなりに向上。
あとはエンジン性能というか自分の筋力でカバーすることにすることにして...。
とりあえずこの仕様で最低１年は乗って，不足があれば改めて考えることにする。
...と歯止めをかけておく(^^;
投稿者 Taniguchi : 16:02 | コメント (2)
2009年10月06日
sugino38T
ここのところちょこちょこ乗っているリニューアルコギー号のフロントは50/42Tの２速，リヤは13,14,15,17,19,22Tの６速。
今どき，子供用自転車だって7速，8速が当たり前ではあるのですが，駆動系に手を入れ始めると，きりがなくなるのは目に見えているので，あまり深入りしない範囲でボチボチ楽しむのがキモ。
しかし，もう少し坂道を乗ったまま登りたいのでフロントのインナーを38Tに変更。本当は30Tくらいにしたいんだけど，クランクのPCDは130mmなのでこれが最小。アウターも44Tくらいでいいんだけどね。
ペグスパナ他若干の工具とともにあさひの通販で購入。普通の仕上げのが欠品ってことで，やむなくポリッシュ仕上げのものになってしまったので，スパイダー部分も磨きを入れてから装着。
全然光っていない年代物のアウターとのコントラストはご愛敬ということで。