イタリヤの実用車であるベスパには少しでも便利に使えるよういろいろな工夫がこめられてます。特にＰ以降のモデルのリヤフェンダーの切れ上がりはタイヤ交換の時にとても重宝してます。

このおかげで，リヤタイヤを浮かせてボルトを５本外せば，車体を倒すことなくリヤタイヤを外せてしまうと。

ただし，このメリットはＴＴ９０ではいかせないのです。同じ3.50サイズなのに，トレッドのえらが張っているせいでエアを抜かないとだめなんですねぇ，うちのＰでは。

でも，ミシュランのＳ８３なら，エアをいれたままで全然オッケー。

エアを入れたまま交換できるということは，パンクしてもスペアタイヤがあればすぐに交換して走りつづけられるということなんですね。